İşte tarihteki en büyük uçak kazalarından bazıları…
27 Mart 1977 Tenerife Uçak Kazası – 583 Ölü
Tenerife Uçak Kazası, 27 Mart 1977’de gerçekleşti ve tarihteki en ölümcül uçak kazası olarak kaydedildi. İspanya’da bulunan Tenerife Adası’ndaki Los Rodeos Havaalanı’nda iki uçak, bir KLM Boeing 747 ve bir Pan Am Boeing 747, yoğun sis nedeniyle görüş engeline maruz kaldı. KLM uçağı kalkışa geçti ve tam hızla pistten havalanmaya çalıştı. Ancak, henüz Pan Am uçağı pistteyken çarpıştı. Kazada 583 kişi hayatını kaybetti.
12 Ağustos 1985 JAL Uçuşu 123 – 520 Ölü
Japonya Havayolları’nın (JAL) Tokyo’dan Osaka’ya giden bir uçuşu olan JAL Uçuşu 123, 12 Ağustos 1985’te gerçekleşen bir uçak kazasıydı. Uçak, ana hidrolik sistemlerinin arızalanması nedeniyle kontrol edilemez hale geldi ve düştü. 520 kişi hayatını kaybetti.
27 Mart 1977 Charkhi Dadri Mid-Air Çarpışması – 349 Ölü
27 Mart 1977’de Hindistan’da Charkhi Dadri kasabası yakınlarında iki uçak, bir Air India Boeing 747 ve bir Kazakistan Havayolları İlyuşin Il-76, gökyüzünde çarpıştı. Kazada 349 kişi hayatını kaybetti.
19 Şubat 2003 DHL Uçuşu 611 – 3 Ölü
DHL Uçuşu 611, 19 Şubat 2003’te gerçekleşen bir uçak kazasıydı. Belçika’dan Bahreyn’e giden bir Boeing 757 kargo uçağıydı ve iki DHL çalışanı tarafından kullanılıyordu. Uçak, kuyruk bölgesinde meydana gelen bir arıza nedeniyle kontrol edilemez hale geldi ve düştü. Uçakta bulunan 3 kişi hayatını kaybetti.
17 Temmuz 2014 Malaysia Airlines Uçuşu 17 – 298 Ölü
17 Temmuz 2014’te Malaysia Airlines’ın Amsterdam’dan Kuala Lumpur’a giden bir uçuşu olan MH17, Ukrayna hava sahasında düşürüldü. Uçakta bulunan 298 kişi hayatını kaybetti. Kazanın nedeni, uçağın bir füzeyle vurulmasıydı.
Bu trajik olaylar, havacılık endüstrisi için önemli bir güvenlik konusu olarak karşımıza çıkmaktadır. Uçaklar ve yolcular için güvenliği artırmak amacıyla, havayolu şirketleri ve dünya çapındaki havacılık otoriteleri, herhangi bir benzer olayın tekrarlanmasını önlemek için çeşitli önlemler almaktadır. Bu tür olayların nedenleri incelenmekte ve alınması gereken önlemler belirlenmektedir. Bu sayede havacılık endüstrisi daha güvenli hale getirilerek, yolcuların ve personelin güvenliği sağlanmaktadır.
Merhaba, ben Ali Buğra Gökağaçlı. 1994 doğumluyum ve Türkiye’nin İstanbul şehrinde yaşıyorum. Lisans eğitimimi İstanbul Teknik Üniversitesi Elektrik ve Elektronik Mühendisliği bölümünde tamamladım ve şu anda yüksek lisans eğitimime devam etmekteyim.
Bir yanıt yazın